Последние публикации

46 2008 Beijing Paralympic Games Sailing Competition 18_0 14 06 05
Алюминиевые лодки
Наш опрос

Производителям катеров и лодок, каких стран вы доверяете?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Виды настила

Виды настилаНастил реечный имеет очень широкий спрос. Как правило, его применяют для маленьких плоскодонных бюджетных надувных лодочек. Данная разновидность настила является наиболее простой и доступной. Реечный настил имеет вид нескольких алюминиевых и фанерных полосок или алюминиевых полос, которые заправлены в особые карманы между баллонами с внутренней стороны лодочного днища.

Фиксация достигается, как правило, за счет высокого давления внутри баллонов.

На таком настиле стоять не очень удобно. Однако долю определенной жесткости этот вид настила днищу все-таки дает. Для изготовления реечного настила, как правило, применяется два метода: неразборной и разборной. На отечественных лодках применяется неразборной метод. Жесткий настил применяют для килеватых лодок, оборудованных надувными кильсонами. Материал, используемый для производства настила – фанера морская, а также профиль алюминиевый. Стоит отметить, алюминиевый профиль применять более оптимально. Он должен иметь меньший вес, чем, скажем, фанера, но при этом очень важно, чтобы профиль обладал высокой износостойкостью. Использование настила алюминиевого для лодок больших размеров полностью оправдано. Также такой настил вы можете применять для лодок, которые эксплуатируются в экстремальных условиях огромных водоемов. Более прочным является фанерный настил. Однако если разрушается наружное покрытие, то фанерный настил активно забирает влагу. Очень часто фанерный настил разрушается вследствие неосторожной эксплуатации, причем разрушается, как правило, с торца. Поэтому производитель старается защитить торцы щитов специализированным профилем.

Читайте так же:

07_0 16_0 28 26 52 04 44 38

Комментарии запрещены.